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        “玲瓏輪胎”2020中國商用車年度車型評選圓滿收官
        來源:中國道路運輸網 2019年12月20日15:30

        歷時近5個月,由山東玲瓏輪胎股份有限公司冠名,康明斯(中國)投資有限公司贊助的“玲瓏輪胎”2020中國商用車年度車型評選獲獎名單最終塵埃落定。12月7日,由《中國汽車報》社有限公司(以下簡稱“中國汽車報”)與中國汽車工程研究院股份有限公司(以下簡稱“中國汽研”)聯合主辦的獻禮新中國成立70周年暨“玲瓏輪胎”2020中國商用車年度車型評選頒獎典禮在重慶舉行。


        頒獎典禮上揭曉了包括年度牽引車獎(6×4自主品牌組、6×4合資品牌組)、年度載貨車獎(N1組、N2組)、年度客車獎(中型客車組、小型客車自主品牌組、小型客車合資品牌組)、年度皮卡獎、年度新能源貨車獎(N2組)等五大類九大年度獎項,以及年度節油車型獎、特別貢獻獎兩項單項獎,再次為國內商用車行業樹立了新標桿。



        ■“國字頭”評選分量十足


        自2007年,《中國汽車報》與中國汽研聯合舉辦“中國商用車年度車型評選”以來,至今已經是第十三屆了。十三年來,本著‘客觀、科學、公平、公正’的原則,年度車型評選已成為國內商用車行業內頗具品牌影響力、對市場有較強指導性的重要活動,其權威性和專業度引領著中國商用車評的新風尚。


        十三年的優化升級,十三年的積累沉淀,中國商用車年度車型評選已經成為國內最具權威性的商用車評選活動之一,是行業發展和市場表現的晴雨表,是洞悉市場趨勢、指引企業發展的“風向標”。特別是在近年來我國汽車市場進入高質量發展新階段的大背景下,商用車年度車型評選更體現出其進步意義和獨特魅力。


        中國能源汽車傳播集團負責人劉建林表示:“商用車在道路交通安全領域扮演著重要的角色,提高商用車技術水平性刻不容緩,因此在歷年的積累中,評選規則也在不斷變化和升級。但是無論評選規則和內容設置如何變化,車型評選活動的初衷不會變,即一方面為行業、企業、用戶提供一份意義重大的參考指南;另一方面,不斷推動我國商用車的技術進步,提升企業的產品品質、口碑形象和品牌影響力,使中國商用車逐步達到世界先進水平,直至成為國際商用車行業的領導者。”


        中國能源汽車傳播集團負責人 劉建林


        基于同樣的初心和情懷,山東玲瓏輪胎股份有限公司已連續十年冠名年度車型評選活動,玲瓏集團有限公司副總經理王祖鍵在頒獎典禮上表示,玲瓏輪胎先后獲得了包括國家科技進步二等獎、國家科技發明獎、國家工業大獎等多項“國字頭”榮譽,這在輪胎行業里是獨一份。同樣,玲瓏輪胎也分外珍視同為“國字頭”的年度車型評選活動,這是其他任何同類型評選所無法與之比擬的。玲瓏輪胎十年始終如一的支持,正是看中了這份權威性和對行業的重要意義。


        ■評測規則更加貼近用戶


        當前,隨著汽車“新四化”趨勢的不斷深入和汽車市場的變化發展,在中國汽研的技術支持下,中國商用車年度車型評選規則也在不斷進行優化和升級。


        中國汽研董事長李開國在致辭中表示:“中國汽研作為汽車行業獨立的第三方服務機構,能為參賽車型的技術先進性、人性化設計、安全性、操控性和舒適性等方面進行測評,幫助車企更加全面地了解車型及改進的方向。在過去的13年中,我們一直根據商用車市場的技術和市場發展趨勢,不斷調整和完善評選標準和獎項設置,以滿足瞬息萬變的市場需求,本屆商用車評選活動的評測內容及規則經過行業專家的反復論證。”


        中國汽車工程研究院股份有限公司董事長 李開國


        中國汽研檢測中心副主任阮廷勇介紹,車型評選采用主客觀相結合,實車360°測試,專家試乘評價,兼顧新技術特色評價,采集數據一百余項的評選體系。在連續舉辦十二年的基礎之上,商用車年度車型評選每年均有發展,機制逐步完善,累計已有近70家企業參評。


        基于歷年的積累,今年評選在原有基礎上新增了操控的穩定性、起步加速油耗、駐坡起步、緊急避障、彎道制動等多項技術特色評價,以更加貼近用戶的實際應用,并且以全方位、多角度評價商用車整體性能,進而推動中國商用車行業整體性能良好提升。
        此外,今年的年度車型評選除了對客觀評價體系方面進行進一步完善外,還擴大了主觀評價的評委規模,在行業專家和學者的基礎上,還邀請了在商用車領域擁有豐富駕駛經驗的“商用車品鑒師”群體加入主觀評價的陣營,讓既懂車輛、又懂技術的司機代表,為商用車行業增添更真實的用戶感受;讓最了解商用車,接觸商用車最多的群體為參評車型進行打分,選出商用車司機心目中的理想車型。


        特別值得關注的是,根據行業專家和企業反饋,今年車型評選的客觀測試、主觀評價及特色加分項的各部分權重也進行了調整,評選機制更加科學合理;與此同時,國內規模一流的動態廣場,國內直線性能道最長、最寬的汽車試驗場——中國汽研智能網聯汽車實驗基地·大足也新近落成,該基地也將長期作為中國商用車年度車型評選的測試活動場地基地。


        ■提升行業生產效率使命在肩


        十三年來,年度車型評選積極履行應有的社會責任和公益使命,共同見證了市場的每一次變化,也忠實記錄了行業發展的每一次印記。作為連續十一年支持評選活動的康明斯(中國)投資有限公司,也同樣見證了中國商用車行業的發展與變化。


        康明斯中國區發動機市場營銷總經理黃海濤在頒獎典禮上表示,年度車型評選走過的十幾年,也是中國商用車行業的黃金十幾年。一方面,中國商用車市場體量快速擴大;另一方面,產品和關鍵總成技術快速迭代;同時,商用車的排放法規,也經歷了世界范圍內前無古人的快速升級。但不可忽視的是,國內商用車車型復雜,導致整個行業分車型來看,生產效率仍處于較低水平,這與國外成熟市場還有很大差距。


        基于此,國內更需要有一批車型能夠脫穎而出成為主流車型,甚至其中一部分可以成為海外市場的主流車型和明星車型,從而提升整個行業的生產效率,引導和影響行業的發展趨勢。“年度車型評選活動的深厚意義正在于此,希望通過評選可以涌現出更多真正被市場和用戶認可,銷量占比越來越集中的優秀車型,并最終走出國門、走向世界!” 黃海濤說。(中國汽車報記者 郝文麗)


        (責任編輯:趙雨詩)
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