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        “幫邦行”聯手長安汽車 慶長風量身定制 大型新能源客運七座商務車-科尚EV2020上市
        來源:中國道路運輸網 2020年4月27日16:51

        從汽車生產企業到客運終端用戶沒有中間商的運營新業態


               高鐵沖擊,傳統客運在出行新業態下怎樣才能打好“新客運”這手好牌!“降本增效、提升出行乘坐體驗,選擇合適的大改小車輛……”這是“幫邦行”與客運合作伙伴在進行合作發展時,經常討論并迫切需要解答的問題。而汽車生產企業,卻面臨著“出行市場海量需求,不知從何下手”的困惑,“車企、客企、幫邦行”一直探討究竟什么樣的車輛更切合城際客運出行市場。


               本月,這一切終于有了答案,“新客運”的引領者、國內互聯網城際出行服務運營商“幫邦行”憑借其多年深耕客運出行市場的豐富經營,聯手百年軍工品質的長安汽車及慶長風集團,緊跟國家新能源汽車發展戰略和供給側結構改革要求,結合“交通運輸部定制客運改革及客運車輛大改小”等行業政策,按照“市場引領、需求先行、賦能各方”的定制開發模式,經過近兩年的研發和改進,于4月26日在重慶發布長安歐尚科尚EV2020款七座新能源商務車。該車充分整合產業鏈各方在營運、研發及市場中的專業能力和豐富經驗,在續航里程、乘坐體驗、電池質保、安全運營、售后服務等方面進行了全新嘗試和大膽探索,合力打造適合70-200公里城際線路的純電動高端商旅MPV,填補了國內出行領域,特別是城際客運出行市場高性價比七座新能源商務車的空白。該款車型的成功研發不僅可以為車企與客運企業帶來顯著效益,更是“幫邦行”發揮自身優勢對出行全產業鏈的一次充分賦能和資源整合,以全面提升產業鏈的整體效率。



        精益求精 以專業推動行業前進


               在該車的研發過程中,“幫邦行”充分發揮互聯網出行平臺優勢,憑借其多年深耕城際出行領域的豐富經驗,深入分析乘客出行需求和客運企業線路運營模式,通過對車輛參數的設置、輸入與標定等方式,主導前端主機廠的定制開發,并全程參與研發和生產各個環節,針對車輛配置提出專業且更適用于城際出行運營的合理化建議,從而使車輛性能實現最優化,滿足出行需求,改善出行體驗,提升服務水平。


        降本增效 提升企業經營效益


              科尚EV選用安全性更高的磷酸鐵鋰穩定型動力電池,NEDC續航達400公里,快充45分鐘可達80%電容量,在確保行車安全和運營效率的同時,使用成本較燃油車大幅下降50%-80%,以運營車每月一萬公里運營里程測算,綜合利潤提高3000至5000元左右。同時,用戶還可享受電池5年50萬公里超長質保以及完善的售后保障服務。此外,該車已進入【交通運輸部客運車輛目錄】。該款車型的投入使用,將使客運企業真正實現降本增效,有力解決當下客運企業普遍面臨的成本高企、效率不足、運營虧損的痛點。


              長安科尚EV的問世是在國家發展戰略的引領下,產業鏈各方以更高效服務群眾出行需求為目標,打通城際客運出行“最后一公里”的有益嘗試,必將促使我國城際出行逐漸朝著健康化、便捷化、智能化和多元化發展,推動城際客運出行行業在互聯網平臺、車企及客運企業三方協作下日益精進,不斷開拓新價值、邁向新臺階、迎接新未來。


        (責任編輯:趙雨詩)
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