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        旅游市場率先恢復 9座歐睿受熱捧
        來源:中國道路運輸網 2020年5月9日20:44

        五一小長假剛過,據文化和旅游部數據,5月1-5日,全國共計接待國內游客1.15億人次,實現國內旅游收入475.6億元。由此可見,旅游業防控型復工取得了新進展,旅游市場和消費信心正在穩步恢復。


        疫情加快旅游轉型升級


        受疫情影響以及游客的經濟承受能力的逐步上升,不斷壯大的中產階級對旅游產品的品質和價值的追求都在提升,逐漸從追求性價比過渡到追求品質的階段。“低價大團游”因人多、服務體驗差已逐步被“精致小團游”、“自駕游”取代。


        由于跨省旅游業務尚未恢復,五一旅游市場以自駕游、周邊游、本地休閑游為主。中國旅游研究院調查數據顯示,勞動節期間選擇自駕出游的游客比例達到64.1%,創歷史新高。



        受疫情影響,預約、分餐、適度、健康、綠色已成文明旅游新風尚。伴隨旅游業的逐步復蘇,年輕人旅游更加注重旅游體驗,高品質小團游將成為主流旅游方式。帶上家人亦或約上好友,專車接送、專業講解、入住網紅民宿、品嘗當地美食、旅游美景深度游……高品質小團游可提高消費者旅游體驗,滿足消費者對品質的追求。


        濰柴歐睿提升旅游出行品質


         濰柴亞星歐睿憑借與德國奔馳合資10年造車經驗,對歐系輕客擁有雄厚的技術沉淀,并依靠濰柴集團黃金產業鏈平臺,根據中國市場需求推出5-8米VAN系列產品,從高端客運市場切入,中西結合,持續改進升級,深受高端客運旅游市場歡迎。



        批量交付貴州六盤水


        伴隨旅游客運的逐步復蘇,歐睿7.5米、5.9米車型訂單頻頻,高端舒適、節油經濟的5.9米9座歐睿車型更是旅游熱地的首選。很多地區已洞悉旅游轉型升級趨勢,積極布局高質量發展旅游產業,轉換發展模式。5.9米9座歐睿已在湖南張家界、貴州遵義、貴州六盤水、湖北等地投入運營,提升當地旅游出行品質。



        海南用戶定制的30臺9座歐睿下線


        舒適安全,經濟性能顯著


        濰柴亞星歐睿5.9米9座高級客車在舒適性和安全配置上與乘用車相媲美。9座豪華商務座椅配置、1+1式座椅布置,前后座椅間距785mm,比大型和特大型高三級座間距還要長,可避免乘客緊密接觸的同時,更好保護了乘客的隱私安全。國際一流優化調校、卓越的NVH優化、USB充電接口等大大提升乘客舒適度,更好提升乘客體驗。



        在張家界運營的5.9米9座歐睿


        安全一直是重中之重,客車安全事故屢屢發生,讓人扼腕。歐睿采用國內頂級主動安全防護ESC系統,研究表明,該系統能使交通事故率降低50%。除此之外,高強度全承載車身結構、吸能式安全汽車防撞梁、發動機碰撞自沉、全車安全帶未系報警、主副駕駛安全氣囊等多項被動安全配置保障,給駕乘人員最好的安全保障。



        經濟性作為濰柴歐睿的核心優勢,極大降低用戶的使用成本,提供經濟效益。據衢州用戶反饋,5.9米14座的歐睿運營下來,百公里平均油耗在8.5L左右;貴州奔吧跑旅游的王老板駕駛的9座歐睿智百公里油耗在8L左右;延邊——琿春線上的李師傅7.5米19座歐睿油耗也比同條線上的其他品牌車型低2L左右。



        濰柴歐睿通過對車輛動力系統的進一步優化調校,讓發動機、變速箱、車橋等達到完美適配。整車輕量化設計,搭載意大利VM技術濰柴RA428發動機,由世界知名的奧地利ECS公司進行底盤調校,流線型車身設計等多項措施保證車輛燃油經濟性。


        伴隨旅游和消費市場逐步恢復,小團游將成為主流旅游出行方式,過去的粗放型的低價大團游廣受詬病,高品質的小團游更能滿足消費者深度游玩體驗需求。這一發展趨勢,促使旅游車輛的升級改變,過去安全性較差30座、40座的旅游大巴將被安全性、舒適性更高的歐系輕客所取代。歐睿以優異的性能表現成為旅游客運轉型升級的最佳選擇。


        (責任編輯:趙雨詩)
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